Nima uchun mahalliy yuk mashinalari egzoz quvurlarini yuqoriga qaratmaydi?

Siz Amerikani ko'rgan bo'lishingiz mumkinyuk mashinalariBu baland vertikal egzoz to'plamlari bilan va ular kuchli ko'rinadi - ehtimol undan ham "ilg'or". Yuqoriga qaragan egzoz quvurlari yaxshiroq dizayn bo'lishi kerakligini taxmin qilish oson.

Lekin, aslida, pastga qaragan egzoz quvurlari global standartdir va yuqoriga qarab dizayn aslida juda kam uchraydi va juda amaliy emas.

Butun dunyoga qarang - Evropa, Yaponiya, Xitoy va boshqa ko'plab mintaqalar pastga yo'naltirilgan egzoz tizimlaridan foydalanadilar. AQSh ajralib turadi va buning sababi texnologiya emas, balki yuk mashinalari tuzilishi bilan bog'liq.

Nima uchun ba'zi yuk mashinalari yuqoriga, boshqalari esa pastga qarab chiqadi

Amerika yo'llarida klassik yuk mashinasi uzun burunli (an'anaviy) turdagi. Bu ajoyib ko'rinadi, lekin asosiy kamchiligi bor:

Yomon bo'sh joy samaradorligi.

Yuk mashinasi shassisi juda ko'p narsalarni olib yurishi kerakkatta hajmli uskunalar:

l katta yonilg'i baklari

l havo rezervuarlari

l batareya qutilari

l susturucular

l plyus tabiiy gaz baklari yoki suv purkagich tizimlari kabi narsalar

Uzun burunli kabina allaqachon ramka maydonining katta qismini egallaydi. Bu ushbu komponentlar uchun kam joy qoldiradi.

Egzoz tizimi ayniqsa talabchan: shovqin va haroratni pasaytirish uchun unga uzun quvur va katta susturucu kerak. Yuk mashinasi ostida bo'sh joy cheklanganligi sababli, muhandislarning egzoz tizimini yuqoriga, kabina orqasiga o'rnatishdan boshqa iloji yo'q. Egzoz shunchaki osmonga chiqadi. Bu fazoviy cheklov amerikalik yuk mashinalarida ko'pincha yuqoriga qarab chiqindi to'plamlariga ega bo'lishining haqiqiy sababidir.

Yuqoriga qarab charchash "ilg'or" emas - bu murosaga kelish

Yuqoriga qarab dizayn hayratlanarli ko'rinadi, ammo uning bir nechta kamchiliklari bor:

l Egzoz va susturucu kabinaga yaqin o'tiradi, shuning uchun shovqin, issiqlik va tebranish haydovchiga osonroq etib boradi.

l Egzoz gazining yuqoriga chiqishi aerodinamikaga putur etkazadi va qarshilikni oshiradi.

l Soot kabina orqasidagi yuklarni ifloslantirishi mumkin.

l Yomg'ir suvi quvurga kirishi mumkin.

l Kuyik va zarrachalar osonlikcha tushib ketmaydi, bu esa tiqilib qolish ehtimolini oshiradi. Muxtasar qilib aytganda, yuqori nuqtaga yo'naltirilgan dizayn ishlash uchun tanlanmagan - bu tanlangan, chunki uni qo'yish uchun boshqa joy yo'q.

Nima uchun ko'pchilik mamlakatlar yuqoriga ko'tarilgan egzozlardan foydalanmaydi

Ko'pgina hududlarda kabina to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning tepasida joylashgan yuk mashinalari ishlatiladi. Ushbu tartib bo'sh joydan ancha samarali foydalanadi. Idishning orqasidagi maydon ochiq va keng bo'lib, uskunani yuk mashinasi ostiga o'rnatishni osonlashtiradi.

Bu egzozni pastga yo'naltirishni tabiiy tanlovga aylantiradi.

Imtiyozlarga quyidagilar kiradi:

l qisqaroq egzoz yo'li, kamroq cheklov

l zarrachalarni chiqarish osonroq

l oddiyroq texnik xizmat ko'rsatish

l yukning ifloslanishi yo'q

l shovqin va issiqlik haydovchidan uzoqroq tutiladi. Vaqti-vaqti bilan chang ko'tarilishidan tashqari, pastga yo'naltirilgan egzoz deyarli har jihatdan ustundir.

Nima uchun AQSh uzun burunli yuk mashinalarini yaxshi ko'radi va boshqalar yoqmaydi

Bu muhandislik imtiyozlari haqida emas - bu qoidalar va yo'l sharoitlari haqida.

AQShda yuk mashinasi uzunligi chegaralari traktorga emas, faqat treylerga tegishli.

Shunday qilib, uzun kabina yuk tashish hajmini umuman kamaytirmaydi. Uzun burunli yuk mashinasidan foydalanish uchun jarima yo'q.

Ammo Xitoy, Evropa, Yaponiya va boshqa ko'plab mintaqalarda butun avtomobil hisobga olinadi.

Uzun burunli dizayndan foydalanish yuk qutisini qisqartiradi va samaradorlikni pasaytiradi - shuning uchun u tabiiy ravishda mashhur emas.

Yo'l sharoitlari ham muhim:

l AQSHda keng va ochiq avtomagistrallar mavjud boʻlib, ularda uzun transport vositalarini haydash oson.

l Boshqa ko'plab mamlakatlarda tor ko'chalar va tor burchaklar bor, bu esa qisqaroq yuk mashinalarini zaruratga aylantiradi.

Shunday qilib, farq texnologiyaga emas, balki qoidalar va geografiyaga bog'liq.

Uzun burunli yuk mashinalari kabilar kabi: har birining afzalliklari va kamchiliklari bor.

Taroziga soling:

l avtomobil yo'llarida yaxshiroq aerodinamika

l avariya xavfsizligi yuqori

l uzoq masofaga haydash uchun qulay

Kamchiliklari:

l kosmik samaradorligi past

l qattiq burilishlar uchun ajoyib emas

l egzoz tizimlari kabi komponentlar uchun cheklangan xona

Kabinali yuk mashinalari

Taroziga soling:

l bo'sh joydan mukammal foydalanish

l yuqori manevrli

l ko'p qirrali shassi (samosvallarga, tekis to'shaklarga va boshqalarga aylantirish oson)

Kamchiliklari:

l an'anaviy ravishda biroz xavfsizroq - garchi zamonaviy dizaynlar ancha yaxshilangan

So'nggi bir necha o'n yilliklarda global tendentsiya kosmik tejamkor dizaynlarga o'tdi. Hatto AQShda ham kabinali yuk mashinalari yana keng tarqalgan va ular paydo bo'lganda, ularning egzoz tizimlari hamma joyda bo'lgani kabi pastga qaraydi.